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FORMULA RENAULT 1.6 en España de la mano de Francesc Gutierrez (V-Line Org.)

FORMULA RENAULT 1.6 La Fórmula Renault 1.6 llega a España en 2011 de la mano de V-Line Org. Con el objetivo de potenciar el automovilismo nacional y recuperar lo que antaño supuso la Fórmula Junior, V-Line Org. anuncia para la próxima temporada la celebración en España de la Fórmula Renault 1.6. El nuevo campeonato se basará en la Fórmula Academy que se viene disputando en Francia y que el pasado año entró en las World Series by Renault como F4 Eurocup 1.6. El certamen busca llenar el hueco existente entre el karting y las diferentes disciplinas de monoplazas intermedias (Fórmula 3 o Fórmula Renault 2.0, entre otros). V-Line Org. centrará su esfuerzo en ofrecer a los jóvenes pilotos la oportunidad de disputar su primer certamen de monoplazas con un coste contenido pero una formación continua en los mejores trazados de nuestro país. Así, la Fórmula Renault 1.6 España 2011 está especialmente indicada para aquellos pilotos que ya han completado su formación en el karting y desean dar el primer paso hacia los monoplazas. Para ello se pondrá especial empeño en la formación de los pilotos tanto a nivel deportivo como técnico. Los monoplazas que participen en la Fórmula Renault 1.6 España 2011 estarán gestionados por los equipos y escuderías, ya que el certamen no seguirá el modelo de monogestión que actualmente se lleva a cabo en la F4 Eurocup 1.6. Bajo una apariencia espectacular, los Fórmula Renault 1.6 cuentan con un propulsor de 1.600 cc de origen Renault que entrega una potencia de 140 CV, para un peso total de 470 kilogramos, lo cual arroja una excelente relación peso-potencia, ideal para que las jóvenes promesas den sus primeros pasos en el mundo del automovilismo en circuitos. La Fórmula Renault 1.6 España 2011 se disputará de forma paralela a la Clio Cup España de Circuitos, la Copa de España de Resistencia, el Open de España de Prototipos y las Classic Series, certámenes todos ellos bajo el paraguas organizativo de V-Line Org. Los equipos y pilotos interesados ya pueden recibir más información en el teléfono 670 098 443 o, por e-mail, en vline@francescgutierrez.com. Francesc Gutiérrez, gerente de V-Line Org. "La llegada de la Fórmula Renault 1.6 a España es una gran noticia. En la actualidad hemos encontrado un hueco muy grande entre los campeonatos de karting y la Fórmula 3. Con la Fórmula Renault 1.6 pretendemos llegar a los jóvenes pilotos que quieren continuar con su formación en el automovilismo, haciéndolo con unos precios contenidos y un monoplaza con toda la garantía de Renault. Será un gran reto, no sólo para los pilotos, sino también para los equipos y preparadores que decidan tomar parte en el campeonato". ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Chasis Monocasco en carbono (cumple con el estándar de seguridad FIA F3 2008). Cockpit de gran tamaño, apto para pilotos desde 1,50 metros y 50 kg. hasta 2,00 metros y 100 kg. Carrocería en fibra de carbono. Motor Renault K4MRS 1.600 cc. Potencia máxima: 140 CV a 6.750 rpm. Par máximo: 157 Nm a 4.500 rpm. Transmisión Caja de cambios de 5 velocidades con shift-cut. Mecanismo secuencial. Dimensiones Distancia entre ejes: 2.360 mm. Vía delantera: 1.486 mm. Vía trasera: 1.436 mm. Depósito de combustible: 43 litros. Peso: 470 kg. Ruedas Llantas de aluminio con tornillo único. Llantas delanteras: 8''x13''. Llantas traseras: 10''x13''. Neumático delantero: 16-43/13''. Neumático trasero: 22-54/13''. Frenos Pinzas de 6 pistones. Discos delanteros: 257x12 mm. Discos traseros: 257x12 mm. Posibilidad de ajuste del pedal de freno para pie izquierdo o pie derecho. Adquisición de datos 25 posibilidades de medición, incluyendo dirección, presión de frenado y acelerador.

 

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Jorge Lorenzo estará en la Copa de España de Resistencia y los 500 km. de Alcañiz

El campeón del mundo de MotoGP en 2010, Jorge Lorenzo, estará presente en la última cita de la temporada de la Copa de España de Resistencia, a disputar los próximos 12 y 13 de noviembre en el Circuit de Catalunya. El mallorquín, además, también ha confirmado su participación en los 500 km. de Alcañiz, que se celebrará en el trazado de Motorland Aragón el 11 de diciembre. Ambas citas están organizadas por la firma V-Line Org. Para las dos carreras contará con un Abarth 500 Assetto Corse de Difisa Racing, preparador oficial de la marca del escorpión en nuestro país. Jorge, ilusionado ante este nuevo proyecto, tendrá como compañero a José Manuel de los Milagros, quien hace sólo unas semanas se proclamó campeón de la Clio Cup España 2010 de Circuitos. De los Milagros enseñará al piloto oficial de Yamaha todos los secretos de la conducción de los turismos. Jorge ya ha podido realizar los primeros test a bordo del vehículo en el Circuit de Catalunya, donde todo el equipo técnico de Difisa Racing, comandado por Salvador Espinal, su máximo responsable, estuvo presente para poner el Abarth 500 Assetto Corse en función de los gustos y necesidades del piloto de motos. Jorge Lorenzo, de 23 años de edad, vivirá así su segunda experiencia en competición con un vehículo de cuatro ruedas, después de su debut a bordo de un Abarth Grande Punto S2000 en el Rallyshow de Monza en 2008.

 

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