compra y vende tu vehículo nuevo o de ocasión

  Últimas notícias

novedad

Auto Trophy 2010: primera distinción para el Peugeot

El Peugeot 508, aclamado en su categoría por los lectores de Auto Zeitung, gana delante de 18 modelos competidores. Los premios Auto Trophy son otorgados desde hace 23 años por los lectores de la publicación bimensual alemana sobre automóvil AUTO ZEITUNG (tirada de 200.000 ejemplares). Para la edición de 2010, los 103.848 lectores que participaron eligieron entre 400 modelos ya presentados o próximamente comercializados en el mercado alemán, repartidos en varias categorías. Incluso antes de su lanzamiento comercial, el nuevo Peugeot 508 ganó, ante 18 competidores, y con el voto del 18,2 % de los lectores, la clasificación "Importados" de la categoría "Mittelklasse", en donde mayor es la demanda del mercado alemán. Jean-Marc Gales, Director General de las Marcas Peugeot y Citroen, recibió el premio el 23 de noviembre en Dusseldorf, dentro del marco de la velada Auto Trophy. "El Peugeot 508, declaró, marca el retorno de Peugeot al segmento de los grandes coches para carretera. Su estilo y su aspecto, su elevado nivel de calidad, sus tecnologías de nueva generación, ilustran las ambiciones de Peugeot en esta categoría del mercado. El voto de los lectores de Auto Zeitung, varios meses antes de su lanzamiento, nos hace muy optimistas en cuanto a su futuro éxito comercial". Con el Peugeot 508, Peugeot reafirma su presencia y sus ambiciones en uno de sus territorios históricos, el de los grandes coches de carretera. Se comercializará a partir de febrero de 2011 en los mercados europeos, en sus dos versiones Berlina y SW, y propondrá una gama de ocho motores de 82 a 150 Kw. (de 112 a 204 ch) con el mejor nivel medioambiental, incluyendo una versión e-HDi(sistema Stop and Start de nueva generación). En 2012, el 508 se enriquecerá con la cadena de tracción híbrida diesel HYbrid4. Con el 508, Peugeot continúa su ofensiva internacional: a partir del segundo semestre de 2011, se producirá en China para el primer mercado mundial.

 

Leer más

novedad

LOS DISEÑADORES DEL FENÓMENO GOLF, GIUGIARO, WARKUß Y DE SILVA ANALIZAN EL EXITO

Los reconocidos diseñadores Giorgio Giugiaro, Hartmut Warkuß y Walter de Silva han tenido una influencia decisiva en la historia del automóvil. Cada uno de ellos ha diseñado iconos que permanecerán con el paso del tiempo, y un claro ejemplo de ello es el Golf. Las generaciones de este modelo que más han incidido en su evolución (I, IV y VI) nacieron a partir de los trazos de estos tres grandes diseñadores, que se han reunido en el marco del conocido Bensberg Classics 2010 para analizar el fenómeno Golf. Giorgio Giugiaro (72), que fue el máximo responsable de Italdesign y diseñó la primera generación del Golf que salió al mercado en 1974, echa la vista atrás respecto al diseño de este modelo: "Por entonces, no me fue difícil realizar la transición del Escarabajo a un nuevo tipo de vehículo". El hecho de que Giugiaro se haya mantenido siempre fiel a sus convicciones tuvo mucho que ver. Giugiaro: "Cuando se trata de un diseño estilizado, las proporciones son prioritarias. Es como un juego matemático". Y sus ideas fueron las que se impusieron, ya que las proporciones del Golf eran las correctas y se vendieron 6,78 millones de unidades hasta 1983. La influencia del máximo responsable de Italdesign (perteneciente a Volkswagen AG desde este mismo año) en la saga Golf es remarcada por Hartmut Warkuß (70). El ex piloto amateur y Jefe de Diseño del Grupo hasta su jubilación en 2003 creó, junto a su equipo, el Golf de la cuarta y quinta generación. Warkuß explica: "Empezamos con el Golf IV en 1993 y me pregunté cómo lo habría diseñado Giorgio Giugiaro". ¡Todo un elogio! Warkuß: "Creamos una forma atemporal intensificando el carácter del modelo a través de los distintivos pilares C, entre otras cosas". Hartmut Warkuß destaca que "el diseño debe ser equilibrado y de proporciones correctas. Debe ser útil para el tiempo en el que debe mantener su validez". Para muchos especialistas, el Golf IV, del que se vendieron 4,3 millones de unidades, es aún hoy un clásico del mañana. Por su parte, Walter de Silva (59) Jefe de Diseño del Grupo Volkswagen desde 2007, comenta: "Giugiaro y Warkuß han dotado al Golf del diseño esencial de Volkswagen". Refiriéndose a la sexta generación y a las futuras, indica: "Básicamente, Giorgio Giugiaro y Hartmut Warkuß han escrito la partitura de un tema musical precioso. Con mi equipo, con Klaus Bischoff (Jefe de Diseño de la marca Volkswagen) y el resto de los miembros, tratamos de interpretar esa música correctamente. La partitura básica ya ha sido escrita y lo que hacemos darle continuidad". La sexta generación del Golf muestra el potencial que dicha música posee aún. De Silva vive el futuro y se ve en la carretera conduciendo el próximo Golf. Este Golf será, algún día, la continuación de lo que definió Giugiaro, manteniéndose fiel a sus principios. Esto forma parte del secreto y el éxito de la marca Volkswagen y del fenómeno Golf. Walter de Silva explica que "Volkswagen seguirá siendo única y universal en el futuro. Los cambios constantes fidelizan a los clientes". Las últimas cifras de ventas le avalan, ya que en los primeros ocho meses de este año Volkswagen vendió 250.000 vehículos más en comparación al mismo periodo anterior. La gente parece haber quedado atrapada por la música.

 

Leer más